菏泽车牌识别系统

全自动车牌识别系统有哪些优点？
全自动车牌识别系统实现自动识别车牌，对有效车牌号车辆的进出管理。实现识别准确率高，识别正确率>99%，业内领**业。下面来看看全自动车牌识别系统有哪些优点。
1.全自动车牌识别系统是成熟产品、性能稳定
2.嵌入式体系、前端*工控机，户外运行稳定、可靠
3.模块化设计，一条车道一套设备，独立工作、互不影响
4.配套**摄像及补光产品，全天侯保证清晰图像
5.实际识别准确率高，识别正确率>98%，业内良好
6.汉字识别率高
7.相似字符误识率低
8.全自动车牌识别系统自动校正牌照形变
9.图像中的车牌宽度在90-180像素点间都可获得较高的识别率
10.智能化的摄像机及补光控制，解决白天和夜间的光照问题
11.全自动车牌识别系统采用视频自动触发，可抓拍并识别0-200公里/小时的车辆，并保证产品指标，车辆捕获率
12.以太网数据接口，直接连接光收发器、CDMA、GPRS等网络设备
13.全自动车牌识别系统现场安装简单、维护方便
14.全自动车牌识别系统远程调试、维护、升级、调整摄像机
15.体积小、功耗低，便于安装、供电灵活
全自动车牌识别系统的应用提高了停车场、收费站的通行效率，为司机节省时间。科技车牌识别系统，连续十年准朱智能停车场系统的研发与创新，服务好质量高，是你身边的车辆管理*。
研发中要求逐步解决车牌图像识别、重车桥数（主要用于进行**载检测）图像识别和部分矿种的图像识别。本次将介绍车牌的图像识别。
其实车牌图像识别从技术上已经比较成熟，从理论上来说无外乎就是如下几个步骤：
灰度化：实际就是对原始车牌图片进行预处理，把彩色图片转化为黑白图片，然后对不符合*阙值范围的灰度值进行过滤。
车牌定位：这是技术难点之一，根据我的经验，定位车牌位置对于车牌的准确识别而言实际上就成功了60%。很多车牌识别的产品都对车牌的定位预留了很多配置参数，例如截取原始图片的位置参数、车牌的长宽比例、大小等等，这些都是为了提高车牌定位的准确率。
9.图像中的车牌宽度在90-180像素点间都可获得较高的识别率
10.智能化的摄像机及补光控制，解决白天和夜间的光照问题
11.全自动车牌识别系统采用视频自动触发，可抓拍并识别0-200公里/小时的车辆，并保证产品指标，车辆捕获率
12.以太网数据接口，直接连接光收发器、CDMA、GPRS等网络设备
13.全自动车牌识别系统现场安装简单、维护方便
RFID电子车牌
电子车牌是将车牌号码等信息存储在射频标签中,能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控,也是构建智能交通系统的基础。其工作原理是利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，将RFID电子车牌作为车辆信息的载体，通过在电子标签相应区域存储车型等车辆属性的信息。
在RFID技术中，每张卡都是一个**的、出厂固化的、不可修改的ID号码，将其与车辆物理绑定，可具有现有车辆管理证照无可比拟的防伪性能。这样通过一个城市、部分城市、再到全国电子车牌的推广实施，可以建立全国性的RFID电子车牌数据库，并与汽车生产目录数据库、全国各地机动车档案数据库关联，进行实时的、全国性的车辆电子车牌“云计算”、“云比对”，还能及时发现假套牌车辆，从根本上、源头上解决监管的问题。
当前ETC联网运营规则和客户服务规范不完善，技术规范和标准较多，不同地区的高速公路管理公司引进的多是互不兼容的ETC系统，距离全国ETC联网还有很长一段距离。
特点：在部分地区站点运营日趋成熟，但运用到停车场或仍需时日
总结：
尽管仍存在各种各样的缺陷，但以上智能停车场技术应用仍有自身特色与优势，传统的人工收费更是不可与之比肩。这些技术目前仍存在不断改进和研发当中，进一步朝着智能化与信息化的方向发展。至于具体选择哪一种技术，目前仍得看开发商和物业的个人偏好了。但不可否认的是，以后无论是哪一种技术被广泛采用，它在全国范围内的标准都必须得及时出台，这样对智能停车场行业快速、健康的发展无疑是有利的。
——性能特点
开放式软件结构
支持多种操作系统，目前市场上的主流操作系统均可使用,如windows、linux等。
支持各种形式的软件接，让用户和集成商使用和二次开发更加灵活。