作为道路监控必不可少的技术手段,相信未来对于车牌识别系统现存问题的解决必然带动整个智能交通行业进入一个新的发展阶段。
图象比拟的流程是:当车主在进口刷卡的同时,体系软件经由过程进口摄像机,将入场的车辆照片抓拍后,保留在计较机体系中、而且此入场图片与入场的卡片互相邦定,当车主进场时,刷卡后,体系将与卡片相邦定的入场时抓拍的照片调到体系的前台,操纵员此时可以在体系软件中看到两张图片,一张是入场时的抓摄影片,另外一张是进场时的静态照片。如果这两张照片中表现的是同一辆车,
泊车场门禁道闸体系图象比拟与车牌辨认体系的区分:图象比拟体系是由人工来果断收支场的车是不是同一辆车,
车牌辨认体系是由计较机主动果断收支场的车是不是同一辆车。图象比拟,犯错率一般比力低,而车牌辨认的偏差率则同图片的品质来确定了,偏差会相对高些。详细的车牌辨认体系可以看今后的专题文章来领会车牌辨认体系。
随着经济的高速发展,人家对于智能停车的要求也就越来越高,由此出现了车牌识别系统,车牌识别系统是非接触式的。
当识别算法认为车牌达到了佳成像位置时系统触发系统开始拍摄,这对触发设备的可靠性和响应速度都有较高的要求。所以要解决环境造成识别率低下的问题,还要靠摄像机的感光部件对外部环境的处理。
图象比拟是将车辆入场时的照片与车辆进场时的照片互相比力,看入场图片,和进场图片是不是同一辆车,如是比拟确认是同一辆车,则可放行,如果不是同一辆车,则需扣问盘问。
起首针对其自动化,今朝常使用的是图象比拟技能,该技能连系了IC卡与图象辨认,
车牌识别技术(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。